Heerlen tightens bicycle rules in city center
We maken het centrum aantrekkelijker voor bezoekers. Daarom gelden er vanaf 2026 nieuwe regels in het voetgangersgebied. Fietsen mag in het grootste deel van voetgangersgebied alleen nog buiten de openingstijden van de winkels. En we passen de venstertijden (7.30–12.00 uur) alleen nog toe voor voor laden en lossen.
Clear rules
De afgelopen jaren gold een mix van afspraken en pilots rond fietsgebruik in het voetgangersgebied. Ondanks alle inspanningen bleven klachten over overlast en onveilige situaties bestaan. Door de groei van snel rijdende fatbikes en fietsbezorgers nam de druk verder toe. De gemeente kiest daarom voor een duidelijke en stevige aanpak. Die zorgt voor veiligheid en de leefbaarheid van het centrum.
Wethouder Marco Peters (Mobiliteit):
“Het centrum van Heerlen moet een plek zijn waar je prettig en veilig kunt winkelen, wandelen en verblijven. Daarom kiezen we voor “winkels open, fietsers lopen”. Door deze regels geven we een duidelijk signaal: het voetgangersgebied is er in de eerste plaats voor voetgangers. Zo zorgen we voor comfort en duidelijkheid én pakken we de overlast stevig aan.”
New measures
Het gebied Saroleastraat, Promenade, Bongerd en het Pancratiusplein heeft de hoogste prioriteit als het gaat om het fietsvrij maken. Om te zorgen dat het handhaafbaar blijft, breiden we het fietsverbod uit naar (delen van) de Honigmannstraat, Pancratiusstraat, Akerstraat, Promenade I en II, Bongerd, Pancratiusplein, Uilegats, Plaarstraat, Morenhoek en de Oude Veemarktstraat. Delen van de Stationsstraat en de Dautzenbergstraat vallen al onder het bestaande verbod.
Buiten de venstertijden mag je er wel fietsten, behalve in het Maankwartier. Daar blijft het verboden om te fietsen. Dat betekent dat sommige bewoners en bezoekers tijdens openingstijden het laatste stukje naar hun bestemming moeten lopen. De fietsenstallingen blijven gewoon bereikbaar. We gaan de venstertijden tussen 7.30 en 12.00 uur voortaan alleen toepassen voor bevoorrading. Al het andere verkeer krijgt in die tijd geen toegang tot het voetgangersgebied.
The measures will take effect in early 2026 and will be piloted for at least one year. A comprehensive evaluation will follow at the end of 2026, which will also take into account national developments concerning fat bikes, among other things.